මෝටර් රථයේ අවදානමට ලක්විය හැකි කොටස් මොනවාද?

අද කාලේ වැඩි වැඩියෙන් වාහන ගන්නෙ, සුඛෝපභෝගී වාහන වේවා, සාමාන්‍ය පවුලේ වාහන වේවා, වාහන අලාභහානි, හාල්මැස්සෙක් පොඩි වුණාට පංචේන්ද්‍රිය සම්පූර්ණයි කියන කියමනට හැම විටම වාහන අලාභ වළක්වා ගැනීම අපහසුයි. මෝටර් රථය දුම්රිය තරම් විශාල නොවූවත්, මෝටර් රථයේ විවිධ කොටස් දුම්රියට වඩා සියුම් වන අතර මෝටර් රථ කොටස්වල ආයු කාලය ද වෙනස් බැවින් සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීම විශේෂයෙන් තීරණාත්මක වේ.

කොටස් හානිය මූලික වශයෙන් හේතු දෙකක් නිසා සිදු වේ, පළමුවැන්න හදිසි අනතුරු නිසා මිනිසා විසින් සාදන ලද හානිය වන අතර අනෙක් බොහෝ කොටස් වලට හානි වීමට ප්‍රධාන හේතුව: කොටස් වයසට යාම. මෙම ලිපියෙන් කැඩී යාමට සාපේක්ෂව පහසු මෝටර් රථ කොටස් සඳහා සරල විද්‍යාව ජනප්‍රිය කිරීමක් සිදු කරනු ඇත.

මෝටර් රථයේ ප්රධාන කොටස් තුන

මෙහි උපාංග තුන වායු පෙරහන, තෙල් පෙරහන සහ ඉන්ධන පෙරහන වෙත යොමු කරයි, ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය වන්නේ මෝටර් රථයේ සමහර අභ්යන්තර පද්ධතිවල මාධ්ය පෙරීමයි. ප්‍රධාන උපාංග තුන දිගු කාලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළ හොත්, එය දුර්වල පෙරීමේ බලපෑමට තුඩු දෙනු ඇත, තෙල් නිෂ්පාදන අඩු කරයි, සහ එන්ජිම වැඩි දූවිලි ආශ්වාස කරන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර බලය අඩු වේ.

Spark plug, brake pad

එන්ජිම මෝටර් රථයේ හදවත නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු හදවතට ඔක්සිජන් ලබා දෙන රුධිර නාලයයි. එන්ජිම සිලින්ඩරය දැල්වීම සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කරනු ලබන අතර, මෝටර් රථයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට බලපාන අඛණ්ඩ වැඩ කිරීමෙන් පසු ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට හානි වීමේ හැකියාව ද පවතී.

මීට අමතරව, තිරිංග පෑඩ් දිගු කාලීනව භාවිතා කිරීම නිසා තිරිංග පෑඩ් වල ඝනකම තුනී වීම වැඩි වන අතර, තිරිංගයේ තියුණු ලෝහ ඝර්ෂණ ශබ්දයක් ඇති බව හිමිකරු සොයා ගත්තේ නම්, හිමිකරු නියමිත වේලාවට තිරිංග පෑඩ් පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය. .

ටයරය

ටයර් යනු මෝටර් රථයේ වැදගත් අංගයකි, ගැටලුවක් ඇති වුවද 4S කඩේට ගොස් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය, නමුත් අලුත්වැඩියා කිරීම් ගණන ද වෙනස් කළ යුතුය, එය මාර්ගයේ සිදුරු වීමේ තත්වයක් ඇතිවීම නොවැළැක්විය හැකිය. සිදුරු වීමට හේතු ද බොහෝ ය, රිය පැදවීමේදී ටයරය කෙරෙහි මඳක් අවධානය යොමු නොකරන්න, තියුණු වස්තූන් මගින් ටයරය සිදුරු කරනු ඇත, බොහෝ හිමිකරුවන් සෑම විටම රිය පැදවීමේදී සිදුරු වීමේ ගැටලුව සොයා ගනී.

මීට අමතරව, වඩාත් සුලභ වන්නේ ටයර් පිම්බීමයි, ටයර් පිම්බීම සාමාන්‍යයෙන් හේතු දෙකකට බෙදා ඇත, එකක් කර්මාන්ත ශාලාවේ ටයරයේ ගුණාත්මක දෝෂයකි, අනෙක නම් විශාල වළක් සහ බිම ඉරිතැලීම් තිබේ නම්, අධිවේගී වේ. අතීතයේ දී ඇති වූ පීඩනය ටයර් පිම්බීමට ද හේතු වනු ඇත, සහ පිපිරීමේ අවදානම පවා ඇත, එබැවින් හිමිකරු ටයරයේ ඉරිතැලීම්, ඉදිමීම් නොමැති බව නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, ඔබ වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය මාර්ග කොන්දේසි.

ප්රධාන ආලෝකය

හෙඩ් ලයිට් ද පහසුවෙන් හානි වන කොටස් වන අතර, විශේෂයෙන් හැලජන් ලාම්පු බල්බ, දිගු කලක් නොවැලැක්විය හැකි ලෙස හානි වනු ඇත, සහ LED බල්බ හැලජන් හෙඩ් ලයිට් වලට වඩා දිගු සේවා කාලයක් ඇත. ආර්ථිකය ඉඩ දෙන්නේ නම්, අයිතිකරුට හැලජන් හෙඩ් ලයිට් වෙනුවට LED ලාම්පු ආදේශ කළ හැකිය.

වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්

වයිපර් එක සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන්නේද යන්න අයිතිකරුට හඳුනාගත හැකි අතර, වීදුරු වතුර ස්වල්පයක් සමඟ වයිපර් එක ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, වයිපර් එක විශාල ශබ්දයක් නිකුත් කරන්නේද, පීඩනය සහ වීදුරුව අතර දුර ආසන්නද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න. වයිපර් සීරීම් සහ පිරිසිදු නොවේ නම්, වයිපර් තලය වයසට යා හැකි අතර, අයිතිකරු එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

පිටාර නළය

සාමාන්‍ය පිටාර නළය සාපේක්ෂව පහත් ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර, අසමාන මාර්ග මතුපිට රිය පැදවීමේදී, එය පිටාර නළයේ අනිවාර්යයෙන්ම සීරීමක් ඇති වන අතර, බරපතල එක හානි වනු ඇත, විශේෂයෙන් ස්වාභාවික උත්ප්‍රේරණය සහිත පිටාර නළය, එබැවින් හිමිකරු වාහනය පරීක්ෂා කිරීමේදී පිටවන පයිප්පයේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතුය.

මුල් කර්මාන්තශාලා කොටස්, වත්මන් කර්මාන්තශාලා කොටස්, සහායක කර්මාන්තශාලා කොටස්

කොටස්වල අයිතිකරුවන්ට හානි වූ පසු, ඔවුන් ගරාජයට යන විට, කාර්මිකයා සාමාන්යයෙන් අසනු ඇත: ඔබට සහායක කර්මාන්තශාලාවේ මුල් කොටස් හෝ උපාංග ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්යද? දෙකේ මිල වෙනස් වේ, මුල් කොටස්වල මිල සාමාන්යයෙන් වැඩි වේ, සහ සහායක කර්මාන්තශාලාවේ සාමාන්ය උපාංග සාපේක්ෂව ලාභදායී වේ.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් Oems ලෙස හැඳින්වේ, සමහර Oems යම් සම්ප්‍රේෂණයක, චැසියේ, එන්ජිමක මූලික නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය ප්‍රගුණ කරයි, නමුත් අනෙක් නිෂ්පාදකයින්ට බොහෝ විට එවැනි ශක්තිමත් ශක්තියක් නොමැත, මෝටර් රථයේ සියලුම කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමට අපහසුය, එබැවින් නිෂ්පාදකයා එසේ කරනු ඇත. කොටස් වලින් කුඩා කොටසක් කොන්ත්රාත් කරන්න. Oems විසින් සැපයීමට සමහර සැපයුම්කරුවන් සොයා ගනු ඇත, නමුත් මෙම සැපයුම්කරුවන්ට ඔවුන්ගේම නමින් නිෂ්පාදනය කර විකිණීමට හෝ Oems නමින් විකිණීමට නොහැකිය, එය මුල් සහ මුල් කර්මාන්තශාලා කොටස් අතර වෙනස වේ.

සහායක කොටස් සමහර නිෂ්පාදකයින්ට යම් කොටසක් විකිණීම වඩා හොඳ යැයි හැඟේ, එබැවින් නිෂ්පාදන රේඛාව නිෂ්පාදනය අනුකරණය කිරීමට ඉඩ දීම සඳහා නැවත මිලදී ගන්න, කොටස් නිෂ්පාදනයේ මෙම අනුකරණය බොහෝ විට ලාභදායී වේ, හිමිකරු මිලදී ගැනීමට තෝරා ගන්නේ නම් නිෂ්පාදන පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩුය. මේ ආකාරයේ කොටස්, දුර්වල තත්ත්වයේ කොටස් මිලදී ගැනීම නොවැළැක්විය හැකිය, මුදල් වියදම් කළා පමණක් නොව පාඩු විඳීමටද, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත අවදානම් පවා විසඳා නැත. ඒ වියදම වටින්නේ නැහැ.

අයිතිකරු රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථ ලාම්පු, තිරිංග උපාංග සහ මාර්ගයේ වඩා වැදගත් වන අනෙකුත් කොටස් වැනි ආරක්ෂාවට මුල් තැන දිය යුතු අතර, වඩාත් ආරක්ෂිත මුල් කොටස් තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සහ පසුපස බම්පර් වැනි වාහන අමතර කොටස්, හිමිකරු ආර්ථික සාධක සැලකිල්ලට ගනී නම්, ඔබට සහායක කොටස් මිලදී ගැනීමටද තෝරා ගත හැකිය.