ඔබගේ වාහනයේ තිරිංග පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග අතර වෙනස අවබෝධ කර ගැනීම වැදගත් වේ. වාහනයේ වේගය අඩු කිරීම සහ නැවැත්වීම සඳහා දෙකම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, නමුත් ඒවා එකිනෙකට වෙනස් කාර්යයන් සහ විශේෂාංග ඇත. මෙම ලිපියෙන්, අපි ඒවා ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ ඒවා වැදගත් වන්නේ මන්දැයි වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග අතර ඇති වෙනස්කම් දෙස සමීපව බලමු.
ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ ඒවායේ පිහිටීම සහ සමස්ත තිරිංග පද්ධතිය තුළ ඔවුන් ඉටු කරන කාර්යභාරයයි. ඉදිරිපස තිරිංග සාමාන්යයෙන් පසුපස තිරිංගවලට වඩා විශාල වන අතර බලවත් වන අතර ඒවා බොහෝ නැවතුම් බලය සඳහා වගකිව යුතුය. මෙයට හේතුව හදිසියේ හෝ හදිසි නැවතුමකදී වාහනයේ බර ඉදිරි රෝද මත වැඩි බරක් පටවමින් ඉදිරියට මාරු වීමයි. එමනිසා, ඉදිරිපස තිරිංග නිර්මාණය කර ඇත්තේ එකතු කරන ලද බර සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට සහ අවශ්ය නැවතුම් බලය සැපයීම සඳහාය.
අනෙක් අතට, පසුපස තිරිංග කුඩා වන අතර ඉදිරිපස තිරිංගවලට සාපේක්ෂව අඩු බලයක් ඇත. ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ තිරිංග කිරීමේදී අමතර නැවතුම් බලයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දීමයි, විශේෂයෙන් වාහනය අධික බරක් ගෙන යන විට හෝ ලිස්සන මාර්ගවල තිරිංග දැමීමේදී. හදිසි තිරිංග කිරීමේදී පසුපස රෝද අගුලු දැමීම වැළැක්වීම සඳහා පසුපස තිරිංග ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එමඟින් පාලනය සහ ස්ථාවරත්වය නැති විය හැකිය.
ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග අතර තවත් ප්‍රධාන වෙනසක් වන්නේ භාවිතා කරන තිරිංග යාන්ත්‍රණයයි. ඉදිරිපස තිරිංග සාමාන්යයෙන් ඩිස්ක් බ්රේක් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා ඩ්රම් බ්රේක් වලට වඩා හොඳ තාප විසර්ජනයක් සහ ස්ථායී තිරිංග කාර්ය සාධනයක් ඇත. තැටි තිරිංග ද වියැකී යාමේ අවදානම අඩු වන අතර එය අධික ලෙස රත් වීම නිසා තිරිංග ක්‍රියාකාරීත්වය අඩු වූ විට සිදු වේ. අනෙක් අතට, පසුපස තිරිංග, වාහනයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය අනුව ඩිස්ක් බ්රේක් හෝ ඩ්රම් බ්රේක් විය හැකිය. ඩ්රම් බ්රේක් සාමාන්යයෙන් වඩා ලාභදායී වන අතර සැහැල්ලු සිට මධ්‍යස්ථ තිරිංග සඳහා සුදුසු වන අතර තැටි තිරිංග වඩා හොඳ සමස්ත කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙන අතර නව වාහනවල බහුලව භාවිතා වේ.
නඩත්තු කිරීම සහ ඇඳීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉදිරිපස තිරිංග පසුපස තිරිංග වලට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි. මෙයට හේතුව ඔවුන් තිරිංග බලවේගවල බර දරා සිටින අතර ඉහළ තාප හා ඝර්ෂණයට යටත් වීමයි. එමනිසා, ප්‍රශස්ත තිරිංග කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සහ තැටි නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ. අනෙක් අතට, පසුපස තිරිංග සාමාන්යයෙන් දිගු ආයු කාලයක් ඇති අතර අඩු නඩත්තු අවශ්ය වේ.
සාරාංශයක් ලෙස, ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග අතර වෙනස වන්නේ වාහනයේ සමස්ත තිරිංග පද්ධතිය තුළ ඒවායේ ප්‍රමාණය, බලය සහ ක්‍රියාකාරිත්වයයි. ඉදිරිපස තිරිංග බොහෝ නැවතුම් බලය සඳහා වගකිව යුතු අතර වඩාත් දියුණු තැටි තිරිංග තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වන අතර, පසුපස තිරිංග අමතර නැවතුම් බලය සහ ස්ථාවරත්වය සපයන අතර තිරිංග කිරීමේදී රෝද අගුලු දැමීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. ඔබේ වාහනයේ තිරිංග කාර්ය සාධනය පවත්වා ගැනීමට සහ රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංගවල සුවිශේෂී ලක්ෂණ අවබෝධ කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
පසු කාලය: ජනවාරි-19-2024