නිතිපතා නඩත්තු කිරීම දිගු කල් පවතින බව සහතික කරයි: ශීත ඍතුවේ දී වාහන බැටරි පරීක්ෂා කිරීම

මෑතක සිට එළිමහනේ උෂ්ණත්වය අඩු වීම නිසා අඩු උෂ්ණත්වයකදී වාහන පණ ගැන්වීම දුෂ්කර වී ඇත. එයට හේතුව බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු ක්‍රියාකාරීත්වයක් සහ අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් ඇති නිසා අඩු උෂ්ණත්වවලදී එහි බල ගබඩා කිරීමේ හැකියාව සාපේක්ෂව දුර්වල වීමයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එකම ආරෝපණ කාලය ලබා දී, ඉහළ උෂ්ණත්වවලට වඩා අඩු උෂ්ණත්වවලදී අඩු විදුලි ශක්තියක් බැටරියට ආරෝපණය කළ හැකි අතර, එය පහසුවෙන්ම මෝටර් රථ බැටරියෙන් ප්රමාණවත් බල සැපයුමක් ලබා ගත හැකිය. එමනිසා, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථ බැටරි කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.

සාමාන්‍යයෙන් බැටරියක සේවා කාලය වසර 2ක් 3ක් පමණ වන නමුත් වසර 5කට 6කට වඩා වැඩි කාලයක් බැටරි භාවිත කළ අයද බොහෝය. ප්රධාන දෙය වන්නේ ඔබේ සුපුරුදු භාවිත පුරුදු සහ ඔබ බැටරි නඩත්තු කිරීමට දක්වන අවධානයයි. අප එයට වැදගත්කමක් දිය යුතු හේතුව වන්නේ බැටරිය පරිභෝජන භාණ්ඩයක් වීමයි. Before it fails or reaches the end of its service life, there are usually no obvious precursors. The most direct manifestation is that the vehicle suddenly won't start after being parked for a period of time. එවැනි අවස්ථාවක, ඔබට ගැලවීම සඳහා රැඳී සිටිය හැක්කේ හෝ අන් අයගෙන් උපකාර ඉල්ලා සිටීම පමණි. ඉහත තත්ත්වයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා, බැටරියේ සෞඛ්‍ය තත්ත්වය පිළිබඳව ස්වයං පරීක්‍ෂණයක් පවත්වන ආකාරය මම ඔබට හඳුන්වා දෙන්නෙමි.

1. නිරීක්ෂණ වරාය පරීක්ෂා කරන්න
Currently, more than 80% of maintenance-free batteries are equipped with a power observation port. The colors that can generally be seen in the observation port are divided into three types: green, yellow, and black. කොළ පැහැයෙන් දැක්වෙන්නේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී ඇති බවත්, කහ පැහැයෙන් බැටරිය තරමක් ක්ෂය වී ඇති බවත්, කළු පැහැයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇති බවත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය බවත්ය. බැටරි නිෂ්පාදකයින්ගේ විවිධ මෝස්තර මත පදනම්ව, වෙනත් ආකාරයේ බලශක්ති සංදර්ශක තිබිය හැක. නිශ්චිත විස්තර සඳහා ඔබට බැටරියේ ඇති ලේබල විමසුම් වෙත යොමු විය හැක. මෙහිදී, බැටරි නිරීක්ෂණ වරායේ බල සංදර්ශකය යොමු කිරීම සඳහා පමණක් බව සංස්කාරකය ඔබට මතක් කිරීමට කැමතියි. Don't fully rely on it. වෙනත් පරීක්ෂණ ක්‍රම මත පදනම්ව ඔබ බැටරි තත්ත්වය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විනිශ්චයක් කළ යුතුය.

Generally speaking, this inspection needs to be carried out at a maintenance station with the help of specialized equipment. කෙසේ වෙතත්, මාඕ මාමා සිතන්නේ එය තවමත් වටී යැයි සිතන්නේ මෙම පරීක්ෂාව සාපේක්ෂ වශයෙන් සරල සහ සරල වන අතර බැටරියේ තත්ත්වය සහජයෙන්ම සංඛ්‍යා වලින් පෙන්විය හැකි බැවිනි.

Use a battery tester or a multimeter to measure the voltage of the battery. සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ, බැටරියේ නො-ලෝඩ් වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 13 ක් පමණ වන අතර, සම්පූර්ණ බර වෝල්ටීයතාව සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ට් 12 ට වඩා අඩු නොවේ. If the battery voltage is on the low side, there may be problems such as difficulty in starting the vehicle or inability to start it. If the battery remains at a low voltage for a long time, it will be scrapped prematurely.

While checking the battery voltage, we also need to refer to the power generation situation of the vehicle's alternator. සාපේක්‍ෂව වැඩි දුරක් සහිත මෝටර් රථවල, ප්‍රත්‍යාවර්තකය තුළ ඇති කාබන් බුරුසු කෙටි වන අතර, බැටරියේ සාමාන්‍ය ආරෝපණ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට නොහැකිව බලශක්ති උත්පාදනය අඩු වේ. එම අවස්ථාවේ දී, අඩු වෝල්ටීයතා ගැටළුව විසඳීම සඳහා ප්රත්යාවර්තකයේ කාබන් බුරුසු ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සලකා බැලීම යෝග්ය වේ.

බැටරියේ දෙපැත්තේ පැහැදිලි ඉදිමීම් විරූපණයන් හෝ ඉදිමීම් තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න. මෙම තත්ත්වය ඇති වූ පසු, එයින් අදහස් වන්නේ බැටරියේ ආයු කාලය අඩක් ගත වී ඇති බවත්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබ සූදානම් විය යුතු බවත්ය. කාලයක් පාවිච්චි කරලා බැටරියේ පොඩි ඉදිමුම විකෘති වීම සාමාන්‍ය දෙයක් බව මාඕ මාමා අවධාරණය කරන්න කැමතියි. එවැනි සුළු විකෘතියක් නිසා එය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඔබේ මුදල් නාස්ති නොකරන්න. කෙසේ වෙතත්, ඉදිමීම තරමක් පැහැදිලි නම්, වාහනය කැඩී යාම වැළැක්වීම සඳහා එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

Observe whether there are some white or green powdery substances around the battery terminals. In fact, those are the oxides of the battery. උසස් තත්ත්වයේ හෝ නව බැටරිවල සාමාන්‍යයෙන් මෙම ඔක්සයිඩ් පහසුවෙන් නොමැත. ඒවා දිස් වූ පසු, එයින් අදහස් වන්නේ බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වීමට පටන් ගෙන ඇති බවයි. මෙම ඔක්සයිඩ නියමිත වේලාවට ඉවත් නොකළ හොත්, එය ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ ප්‍රමාණවත් බලශක්ති උත්පාදනයකට හේතු වනු ඇත, බැටරිය බලය ක්ෂය වීමේ තත්වයට පත් කරයි, සහ බරපතල අවස්ථාවන්හිදී, බැටරිය ඉක්මනින් සීරීමට හෝ වාහනය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීමට හේතු වේ.

බැටරි භාවිතය සඳහා පූර්වාරක්ෂාව

ඊළඟට, මම කෙටියෙන් බැටරි භාවිතා කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන් කිහිපයක් හඳුන්වා දෙන්නෙමි. ඔබට පහත කරුණු අනුගමනය කළ හැකි නම්, ඔබේ බැටරියේ ආයු කාලය දෙගුණ කිරීම ගැටලුවක් නොවේ.

මෝටර් රථයේ රැඳී සිටින විට (එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ), දිගු වේලාවක් අධි බලැති විදුලි උපකරණ භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න. උදාහරණයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට් ඔන් කරන්න, සීට් හීටරය භාවිතා කරන්න හෝ ස්ටීරියෝ වලට සවන් දෙන්න.

It is very harmful to the battery if you forget to turn off the lights and find that the vehicle has no power the next day. ඔබ එය නැවත සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළත්, එය පෙර තත්ත්වයට පැමිණීම අපහසුය.

3.වැඩි වේලාවක් වාහනය නවතා තැබීමෙන් වළකින්න

4. නිතිපතා බැටරිය ආරෝපණය කර නඩත්තු කරන්න
If conditions permit, you can take the battery down every six months and charge it with a battery charger. ආරෝපණ ක්රමය මන්දගාමී ආරෝපණය විය යුතු අතර, එය පැය කිහිපයක් පමණක් ගත වේ.

5. බැටරිය නිතිපතා පිරිසිදු කරන්න
Keep the battery surface clean and regularly clean the oxides on the battery terminals. ඔබ ඔක්සයිඩ සොයා ගන්නේ නම්, ඒවා උතුරන වතුරෙන් සෝදා ඉවත් කිරීමට මතක තබා ගන්න, බැටරියේ සම්බන්ධක කණු එකවර පිරිසිදු කරන්න, සහ බැටරියේ විශ්වසනීය ආරම්භය සහතික කිරීම සහ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා ඒවා ආරක්ෂා කිරීමට ග්රීස් ආලේප කරන්න.

6.වාහනයේ විදුලි පරිපථය ප්‍රශස්ත කිරීම
ඔබට වාහනයේ ආලෝකය වඩා බලශක්ති කාර්යක්ෂම LED ආලෝක ප්‍රභවයන් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. වාහනයේ විදුලි පරිපථය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා සෘජුකාරකයක් ස්ථාපනය කිරීම ගැන සලකා බැලිය හැකිය, එමඟින් වෝල්ටීයතාව ස්ථාවර කිරීමට හොඳ බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.