එන්ජින් ජ්වලන කෞතුක වස්තුව - ස්පාර්ක් ප්ලග්: එය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද සහ රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?

ස්පාර්ක් ප්ලග් නොමැති ඩීසල් වාහන හැර අනෙකුත් සියලුම පෙට්‍රල් වාහන ඉන්ධන එන්නත් කළද නැද්ද යන්න නොසලකා ස්පාර්ක් ප්ලග් ඇත. ඇයි මේ?
පෙට්‍රල් එන්ජින් දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් උරා ගනී. පෙට්‍රල් වල ස්වයංසිද්ධ ජ්වලන ලක්ෂ්‍යය සාපේක්ෂව ඉහළ බැවින් ජ්වලනය සහ දහනය සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් අවශ්‍ය වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක කාර්යය වන්නේ ජ්වලන දඟරයෙන් ජනනය වන ස්පන්දිත අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය දහන කුටියට හඳුන්වා දීම සහ මිශ්‍රණය දැල්වීමට සහ සම්පූර්ණ දහනය සඳහා ඉලෙක්ට්‍රෝඩ මගින් ජනනය වන විද්‍යුත් පුළිඟු භාවිතා කිරීමයි.
අනෙක් අතට, ඩීසල් එන්ජින් සිලින්ඩරයට වාතය උරා ගනී. සම්පීඩන ආඝාතය අවසානයේ සිලින්ඩරයේ උෂ්ණත්වය 500 - 800 ° C දක්වා ළඟා වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අධික පීඩනයකින් ඩීසල් දහන කුටියට මීදුම ආකාරයෙන් ඉසින අතර එහිදී එය උණුසුම් වාතය සමඟ ප්‍රචණ්ඩ ලෙස මිශ්‍ර වී වාෂ්ප වී දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් සාදයි.
දහන කුටියේ උෂ්ණත්වය ඩීසල් (350 - 380 °C) ස්වයංසිද්ධ ජ්වලන ලක්ෂ්‍යයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි බැවින් ඩීසල් ස්වයංක්‍රීයව දැල්වී දැවී යයි. ජ්වලන පද්ධතියකින් තොරව පුළුස්සා දැමිය හැකි ඩීසල් එන්ජින්වල ක්රියාකාරී මූලධර්මය මෙයයි.
සම්පීඩනය අවසානයේ දී ඉහළ උෂ්ණත්වයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඩීසල් එන්ජින්වලට වඩා විශාල සම්පීඩන අනුපාතයක් ඇත, සාමාන්‍යයෙන් පෙට්‍රල් එන්ජින්වලට වඩා දෙගුණයක්. ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතවල විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ඩීසල් එන්ජින් පෙට්රල් එන්ජින් වලට වඩා බරයි.

පළමුවෙන්ම, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක ලක්ෂණ සහ සංරචක මොනවාද යන්න තේරුම් ගැනීමට Cool Car Worry-Free ඔබට ඉඩ දෙන්නද?
ගෘහස්ථ ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ආකෘතිය අංක හෝ අකුරු කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ.
ඉදිරි අංකය නූල් විෂ්කම්භය පෙන්නුම් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, අංක 1 නූල් විෂ්කම්භය 10 mm. මැද අකුරෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ සිලින්ඩරයට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් කොටසේ දිගයි. අවසාන ඉලක්කම් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ තාප වර්ගය දක්වයි: 1 - 3 උණුසුම් වර්ග, 5 සහ 6 මධ්යම වර්ග, සහ 7 ට වැඩි සීතල වර්ග.

දෙවනුව, Cool Car Worry-Free විසින් ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ රැකබලා ගැනීම පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කර තිබේද?
1.**පුලිඟු පේනු විසන්ධි කිරීම**: - වැරදි ස්ථාපනය වැළැක්වීම සඳහා ස්පාර්ක් පේනු මත ඇති අධි වෝල්ටීයතා බෙදාහරින්නන් ඉවත් කර ඒවායේ මුල් ස්ථානවල ලකුණු කරන්න. - විසුරුවා හැරීමේදී, සිලින්ඩරයට සුන්බුන් වැටීම වැළැක්වීම සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරයේ දූවිලි හා සුන්බුන් කල්තියා ඉවත් කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. විසුරුවා හැරීමේදී, ස්පාර්ක් ප්ලග් සොකට් එකක් භාවිතා කර ස්පාර්ක් ප්ලග් එක තදින් අල්ලාගෙන සොකට් එක හරවා එය ඉවත් කර පිළිවෙලට සකසන්න.
2.** ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම**: - ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ වල සාමාන්‍ය වර්ණය අළු සුදු ය. ඉලෙක්ට්රෝඩ කළු වී කාබන් තැන්පතු සමඟ නම්, එය දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි. - පරීක්ෂා කිරීමේදී, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කර ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ පර්යන්තය ස්පර්ශ කිරීමට මධ්‍යම අධි වෝල්ටීයතා වයරය භාවිතා කරන්න. ඉන්පසු ජ්වලන ස්විචය සක්රිය කර අධි වෝල්ටීයතා පැනීමේ ස්ථානය නිරීක්ෂණය කරන්න. - අධි වෝල්ටීයතා පැනීම ස්පාර්ක් ප්ලග් හිඩැස්මේ තිබේ නම්, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන බව පෙන්නුම් කරයි. එසේ නොමැති නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
3.** ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ පරතරය ගැලපීම**: - ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක පරතරය එහි ප්‍රධාන ක්‍රියාකාරී තාක්ෂණික දර්ශකය වේ. පරතරය ඉතා විශාල නම්, ජ්වලන දඟර සහ බෙදාහරින්නා විසින් ජනනය කරන අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය හරහා පැනීම දුෂ්කර වන අතර, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ. පරතරය ඉතා කුඩා නම්, එය දුර්වල පුලිඟු වලට තුඩු දෙනු ඇති අතර, එම අවස්ථාවේදීම කාන්දු වීමට ඉඩ ඇත. - විවිධ මාදිලිවල ස්පාර්ක් ප්ලග් හිඩැස් වෙනස් වේ. සාමාන්යයෙන්, එය 0.7 - 0.9 අතර විය යුතුය. පරතරය ප්රමාණය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ස්පාර්ක් ප්ලග් ගේජ් හෝ තුනී ලෝහ පත්රයක් භාවිතා කළ හැකිය. - පරතරය ඉතා විශාල නම්, පරතරය සාමාන්ය කිරීමට ඔබට ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ පිටත ඉලෙක්ට්රෝඩය මෘදු ලෙස තට්ටු කළ හැකිය. පරතරය ඉතා කුඩා නම්, ඔබට ඉලෙක්ට්රෝඩය තුළට ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ ලෝහ පත්රයක් ඇතුල් කර එය පිටතට අදින්න.
4.** ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය**: - ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිභෝජනය කළ හැකි කොටස් වන අතර සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර් 20,000 - 30,000 ධාවනය කිරීමෙන් පසු ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපන ලකුණ වන්නේ ගිනි පුපුරක් නොමැති වීම හෝ ඉවත් කිරීම හේතුවෙන් ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ විසර්ජන කොටස වෘත්තාකාර වීමයි. - ඊට අමතරව, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක බොහෝ විට කාබන්ඩයොක්සයිඩ් වී හෝ වැරදි ලෙස ගිනි ගන්නා බව භාවිතා කරන අතරතුර සොයා ගතහොත්, එය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක අධික සීතල නිසා සහ උණුසුම් ආකාරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වීමයි. උණුසුම් ස්ථාන ජ්වලනයක් තිබේ නම් හෝ සිලින්ඩරයෙන් බලපෑම් ශබ්ද නිකුත් කරන්නේ නම්, සීතල ආකාරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් තෝරා ගත යුතුය.
5.**පුලිඟු ප්ලග් පිරිසිදු කිරීම**: - ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ තෙල් හෝ කාබන් තැන්පතු තිබේ නම්, එය නියමිත වේලාවට පිරිසිදු කළ යුතුය, නමුත් එය රෝස් කිරීමට දැල්ලක් භාවිතා නොකරන්න. පෝසිලේන් හරය හානි වී හෝ කැඩී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.