සවිස්තරාත්මක තෙල් පෙරහන ව්යුහය සහ මූලධර්මය

මෝටර් රථයක් මිල දී ගැනීමේදී, සෑම කෙනෙකුම තම තමන්ට වඩාත්ම සුදුසු ලාභදායී එකක් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන නමුත් පසුව නඩත්තු කොටස් සඳහා ඉතා කලාතුරකින් අධ්‍යයනය කර ඇති බව මම විශ්වාස කරමි, අද වඩාත් මූලික ඇඳුම් කොටස් නඩත්තු කිරීම හඳුන්වා දීම සඳහා - තෙල් පෙරහන, එහි ව්‍යුහය, ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය හරහා එහි වැදගත්කම පැහැදිලි කිරීමට.

සවිස්තරාත්මක තෙල් පෙරහන ව්යුහය සහ මූලධර්මය

දැන් කාර් එන්ජිම සම්පූර්ණ ප්‍රවාහ පෙරහන් පද්ධතිය භාවිතා කරයි, සම්පූර්ණ ප්‍රවාහය යනු කුමක්ද?

එනම්, සියලුම තෙල් තෙල් පෙරණය හරහා යවා, අපිරිසිදුකම් ඉතිරි කර පසුව සපයනු ලැබේ, එනම් එන්ජිම නිරන්තරයෙන් පෙරීම, සෑම තෙල් බිංදුවක්ම පෙරීම.

පෙරහන් පද්ධතියට පීඩන වෙනසක් ඇත: ආදාන පීඩනය ඉහළ වන අතර පිටවන පීඩනය අඩුය, එය නොවැළැක්විය හැකිය. ඔබ වෙස්මුහුණක් පැළඳ සිටින අතර එය පෙරීමේ පද්ධතියක්ද වන අතර ඔබ හුස්ම ගන්නා විට වාතය ප්‍රතිරෝධය සොයාගත හැකිය.

එන්ජිමේ ඔයිල් ෆිල්ටරය ක්‍රියා කරන විට පීඩන වෙනසක් ඇත, තෙල් පොම්පයේ පීඩනය වැඩි වන අතර එන්ජිමේ ප්‍රධාන ලිහිසි තෙල් නාලිකාවට පීඩන ප්‍රතිදානය තරමක් අඩු වේ. විශාල පෙරීමේ ධාරිතාවක් සහිත පෙරහන් කඩදාසි හෝ නව පෙරහන් කඩදාසි හරහා, මෙම පීඩන වෙනස ඉතා කුඩා වන අතර, එය සම්පූර්ණ ප්රවාහ පෙරීම සහතික කළ හැකිය. පීඩන වෙනස ඉතා විශාල නම්, තෙල් ආදාන කෙළවරේ තෙල් අවහිර වන පරිදි, තෙල් පිටවීමේ ප්‍රවාහ අනුපාතය කුඩා වේ, ප්‍රධාන තෙල් නාලිකා පීඩනය ද කුඩා වන අතර එය ඉතා භයානක ය. ප්රධාන තෙල් මාර්ගයේ පීඩන සැපයුම සහතික කිරීම සඳහා, තෙල් පෙරහන පතුලේ බයිපාස් කපාටයක් නිර්මාණය කර ඇත. පීඩන වෙනස යම් ප්‍රමාණයකට ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, බයිපාස් කපාටය විවෘත වන අතර එමඟින් තෙල් පෙරහන් කඩදාසි හරහා ප්‍රධාන තෙල් නාලිකා සංසරණයට කෙලින්ම පෙරීම සිදු නොවේ. දැන් එය සම්පූර්ණ ප්‍රවාහ පෙරහනක් නොවේ, එය අර්ධ පෙරහනකි. තෙල් ගැඹුරින් ඔක්සිකරණය වී ඇත්නම්, මඩ සහ මැලියම් පෙරහන කඩදාසි මතුපිට ආවරණය කරයි, සහ පෙරහන නොමැතිව බයිපාස් කපාට සංසරණ මාදිලියට ඇතුල් වේ. එමනිසා, අපි නිතිපතා තෙල් සහ තෙල් පෙරහන වෙනස් කළ යුතුයි! ඒ සමගම, හොඳ තෙල් පෙරහනක් තෝරන්න, ලාභ නොලබන්න, අඩු පෙරහන් ශ්රේණියක් මිලදී ගන්න.

සවිස්තරාත්මක තෙල් පෙරහන ව්යුහය සහ මූලධර්මය

බයිපාස් කපාටය විවෘත කිරීම සඳහා හේතු සහ කොන්දේසි කිහිපයක්:

1, පෙරහන් කඩදාසිවල අපිරිසිදු හා අපිරිසිදුකම ඕනෑවට වඩා. කුඩා වේගයකින් ප්රවාහ අනුපාතය පෙරීම කළ හැකි අතර, විශාල වේගයකින් බයිපාස් කපාටය අර්ධ වශයෙන් පෙරීම කළ හැක.

2, ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ හැකියාව හරහා පෙරහන් කඩදාසියෙන් පසු, තෙල් ප්‍රවාහය ඉහළ ගියේය - නිදසුනක් ලෙස, වේගය හදිසියේම 4000-5000 RPM ලෙස සඳහන් කර ඇත, පෙරනයේ කපාටය විවෘත කර ඇත.

3, දිගු වේලාවක් තෙල් වෙනස් නොකරන්න, තෙල් පෙරහන කඩදාසි කුහරය ආවරණය කර හෝ අවහිර කර ඇත - එවිට ඕනෑම වේග බයිපාස් කපාටයක් විවෘත වන අතර, අක්රිය වේගය ද විවෘත විය හැක.

තෙල් පෙරනයේ ව්‍යුහය සහ කොටස් දෙස බලමු, එවිට ඔබට වඩාත් පැහැදිලිව තේරුම් ගත හැකිය:

ඉහත කරුණු වලින් අපට පෙනෙන්නේ ඔයිල් ෆිල්ටරයේ වැදගත්කම නිසා මෝටර් රථයට හොඳ තෙල් පෙරනයක් තෝරා ගැනීම කොතරම් වැදගත්ද යන්නයි. නරක පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය පෙරහන් කඩදාසි පෙරීමේ නිරවද්‍යතාව අඩුය, පෙරහන් බලපෑම කළ නොහැක. තෙල් ෆිල්ටරය දිගු වේලාවක් ප්රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, බයිපාස් කපාටය විවෘත කරනු ලැබේ, එන්ජිම පෙරීමකින් තොරව සෘජුවම සපයනු ලැබේ.