බහාලුම් නැව්ගත කිරීමේ වෙළඳපොල තාපසින් යුක්ත වන අතර අනුපාත පහත සතිය සඳහා අනුපාත පහත වැටීම, පහත වැටීම දිගු කරයි.
සෘජු සති 22 ක් සඳහා භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු පහත වැටුණි
ෂැංහයි එච්.එන්.ඒ. ඔවුන් අතර යුරෝපීය රේඛාව භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු කඩාවැටීමෙන් දැඩි ලෙස පීඩාවට පත්ව සිටී.
නවතම ගුවන් සේවා දර්ශකය:
යුරෝපීය රේඛාව වුයූට ඩොලර් 306 ක් හෝ 20.7% ක් ඩොලර් 1,172 දක්වා පහත වැටී ඇති අතර එය දැන් 2019 ආරම්භක ස්ථානය දක්වා පහත වැටී ඇති අතර මේ සතියේ ඩොලර් 1,000 ක සටනකට මුහුණ දී සිටී.
මධ්යධරණි රේඛාවේ තේ එකකට මිල පහත වැටුණු අතර සියයට 4.56 කින් හෝ ඩොලර් 1,967 ක් වූ අතර එය ඩොලර් 2,000 ක් ඉක්මවා ගියේය.
බටහිර දෙසට වූ වෙස්ට්බවුන්ඩ් මාර්ගයේ FEU අනුපාතය ඩොලර් 73 ක් හෝ සියයට 4.47 ක් වූ අතර ඩොලර් 1,559 ක් වූ අතර එය පසුගිය සතියේ සියයට 2.91 සිට සියයට 2.91 දක්වා ඉහළ ගියේය.
ඊස්ට්බන්ඩ්විඩ් භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ඩොලර් 346 ක් හෙවත් සියයට 8.19 ක් හෙවත් සියයට 8.19 ක් වූ අතර එය පෙර සතිය තුළ සියයට 13.44 සිට ඩොලර් 4,000 ක් දක්වා ඩොලර් 4,000 ක් අඩුවිය.
ඩ්රැරි හි ගෝලීය නැව් වෙළඳපල වාර්තාවේ නවතම සංස්කරණයට අනුව, ලෝක බහාලුම් අනුපාත දර්ශකය (WCI) පසුගිය සතියේ තවත් 7% කින් පහළ ගොස් වසරකට පෙර සියයට 72 ක් අඩුය.
කර්මාන්ත අභ්යන්තරිකයන් පැවසුවේ වේගයෙන් - නැගෙනහිර සිට බටහිර ඇමරිකාවේ රේඛාව පෙරමුණ ගත් බවයි. යුරෝපයේ බලශක්ති අර්බුදය දේශීය ආර්ථික පසුබෑම වේගවත් කරන බවට තර්ජනය කරයි. මෑතකදී, යුරෝපයට භාණ්ඩ පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී ඇති අතර භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ද පහත වැටී ඇත.
කෙසේ වෙතත්, FARDENTENT-WALT මාර්ගයේ නවතම අනුපාතය පහත වැටීමට හේතු වූ අතර, එය පහත වැටීමට හේතු වූ අතර, වෙළඳපල සදහටම සමතුලිතතාවයෙන් මිදීමට අපහසු වන අතර ක්රමයෙන් සැපයුම් පින්තූරය සකස් කළ හැකිය.
කර්මාන්තයේ විශ්ලේෂකයින් පෙන්වා දුන්නේ සාගර රේඛාවේ සිව්වන කාර්තුවේ සිව්වන කාර්තුව සමයේදී වෙළඳපල පරිමාව සාමාන්ය දෙයකි, එක්සත් ජනපදයේ බටහිර රේඛාව වසන්ත රේඛාව ස්ප්රිං උළෙලෙන් පසු ලබන වසරේ පළමු කාර්තුව දක්වා පහත වැටෙනු ඇති බවයි. සිව්වන කාර්තුව යනු විදේශීය තියාම් සමය වන අතර වසන්ත උළෙල පැමිණෙමින් පවතින අතර, භාණ්ඩ යථාෂ්යාවයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත්වීම තවමත් අපේක්ෂා කළ හැකිය.
නැව් සමාගම් 'භීතික ප්රකාරයේ'
ආර්ථික පසුබෑම මධ්යයේ සාගර රේඛා නව පිනි ආහාරයට ගෙන ඇති අතර චීනයේ සිට උතුරු යුරෝපයේ සිට උතුරු යුරෝපයේ වෙන්කරවා ගැනීමේ අඩුවීමක් ලෙස සාගර ආවරණ බිම් මාදිලියකි.
වෙළඳ කොරිඩෝව හරහා සතිපතා ධාරිතාව අඩු කර ඇති ආක්රමණශීලී හිස් ක්රියාමාර්ග තිබියදීත්, තුනෙන් එකකට වැඩි ප්රමාණයකින්, කෙටි කාලීන මිල ගණන් යටතේ තියුණු පහත වැටීමට මේවා අපොහොසත් වී ඇත.
මාධ්ය වාර්තා වලට අනුව, සමහර නැව් භාණ්ඩ භාණ්ඩ ප්රවාහනය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සහ රැහැන් හා රැහැන් හා රැඳවුම් තත්වයන් තවදුරටත් කරගෙන යාමට සූදානම් වෙමින් සිටී.
එක්සත් රාජධානියේ අශෝභන විධායකයක එක් අයෙකු පැවසුවේ බටහිර දෙසට වෙළෙඳපොළ සන්දාත්මකව සිටින බව පෙනෙන්නට තිබුණි.
"මට නියෝජිතයින්ගෙන් දිනකට ඊමේල් 10 ක් පමණ මට ඉතා අඩු මිලකට ලබා ගත හැකිය. මෑතකදී, මට පිස්සු හා භීතිකාවක් වූ සදම්ටන් හිදී ඩොලර් 1,800 ක් ලබා දෙන ලදී. බටහිර දෙසට වෙළඳපොලේ නත්තල් කඩිමුඩියක් නොතිබුණි, ප්රධාන වශයෙන් අවපාතය සහ මිනිසුන් වසංගත සමයේදී කළාක් මෙන් වියදම් නොකරන සහ ජනතාව නිසා. "
මේ අතර, එක්සත් ජනපදයේ ප්රෝ-පැසිෆික් කලාපයේ, එක්සත් ජනපදයේ චීනයේ සිට කෙටිකාලීන අනුපාත එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළ තීරය උප ආර්ථික මට්ටම්වලට පහත වැටෙන අතර, ක්රියාකරුවන්ට ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ කොන්ත්රාත් මිල තාවකාලිකව අඩු කිරීමට බල කෙරෙයි.
ජෙනීතා එක්ස්සි ස්ථාන දර්ශකයේ නවතම දත්ත වලට අනුව, මේ සතියේ මේ සතියේ මේ සතියේ අඩි 40 කට ඩොලර් 1,941 ක් වන අතර, නැගෙනහිර වෙරළ මිල ගණන් මේ සතියේ සියයට 6 කින් පහළ ගොස් ඇති අතර, ඩිව්ස් ඩබ්ලිව්සීඅයි ට අනුව මේ සතියේ ඩොලර් මිලියන 5,045 ක් විය.
නැව් සමාගම් යාත්රා කිරීම සහ තටාකය නවත්වයි
ට්රාන්ස් පැසිෆික්, ට්රාන්ස්-අත්ලාන්තික්, ආසියා-නෝර්ඩික් සහ ආසියා-නෝර්ඩික් සහ ආසියා-මධ්යධරණි වැනි ප්රධාන මාර්ග සඳහා ඉදිරි සති පහ තුළ (සති 4-51) 98 ක් අවලංගු කර ඇති බව ඩ rury හි නවතම සංඛ්යා වලින් පෙනී යයි.
මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, ආසියා-නෝර්ඩික් හා මධ්යස්ථ වෙස්ට්ම් වොඩ්ම් මාර්ගවල ආසියා-නෝර්ඩික් හා මධ්යධරණි මාර්ගවල සියයට 27 ක් ද ට්රාන්ස්-පැසිෆික් මාර්ගවලින් සියයට 60 ක් ද, සියයට 13 ක් ද වේ.
ඒ අතර, සන්ධානය වඩාත් මුහුදු ගමන් අවලංගු කරන ලද අතර එය අවලංගු කිරීම 49 ක් ප්රකාශයට පත් කළේය. 2M සන්ධානය අවලංගු කිරීම් 19 ක් ප්රකාශයට පත් කළේය; OA සන්ධානය අවලංගු කිරීම් 15 ක් ප්රකාශයට පත් කළේය.
ඩ්රෝරි පැවසුවේ නැව් කර්මාන්තය ශීත foreport තුවේ නිවාඩු සමයට ඇතුළු වීම, මිලදී ගැනීමේ බලය සහ ඉල්ලුම සීමා කිරීම නිසා උද්ධමනය ගෝලීය ආර්ථික ගැටලුවක් ලෙසය.
එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, ස්ථානීය විනිමය අනුපාතයන්, විශේෂයෙන් ආසියාවේ සිට එක්සත් ජනපද හා යුරෝපයේ සිට එක්සත් ජනපද හා යුරෝපයේ සිට එක්සත් ජනපද හා යුරෝපයේ දක්වාත්, පෙර කොවිඩ් 19 මට්ටම් 19 ක් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා ඉක්මනින් කළ හැකි යැයි යෝජනා කරති. ගුවන් සමාගම් කිහිපයක් මෙම වෙළඳපල නිවැරදි කිරීම අපේක්ෂා කරයි, නමුත් මේ වේගයෙහි නොවේ.
වසංගත සමයේ ආධාර කිරීම සඳහා ක්රියාකාරී ධාරිතා කළමනාකරණය tents ලදායී පියවරක් බව ඔප්පු වී ඇති අතර, වර්තමාන වෙළඳපොලේ, රහසිගත උපාය මාර්ගවල රහසිගත උපාය මාර්ග අපොහොසත් වී ඇති අතර ඒවා පහත වැටීමෙන් අනුපාතය වළක්වා ගත හැකිය.
වසා දැමීම නිසා ඇති වූ ධාරිතාව අඩු වුවද, වසංගත හා දුර්වල ගෝලීය ඉල්ලුම අතරතුර නව නැව් ඇණවුම් හේතුවෙන් 2023 දී නැව් වෙළඳපොල තවමත් ඉක්මවා යාමට අපේක්ෂා කෙරේ.
පශ්චාත් කාලය: දෙසැම්බර් -60-2022